充电桩

充电桩选址需考虑人流量大、车位充足，2019年某小区因未考虑此因素，导致充电桩闲置率高达70%。

说到充电桩，这事儿我可是有话要说。记得10年前，那时候充电桩还远没现在这么普及。我那时候在一个新能源车企做市场调研，有一次跑到北京的一个郊区，那会儿充电桩就像大熊猫一样稀罕。
当时我们调研了一个新建的住宅小区，那小区里头才安了几个充电桩，就那几个，排队的车都绕了好几圈。那时候，车主们那表情，跟现在买新能源车的兴奋劲儿不一样，那时候是无奈加期待。
有意思的是，那时候的充电桩，操作起来也不像现在这么智能化。你得拿着一张充电卡，插上卡，再手动拧个开关，那时候的充电桩，简直就是个“老古董”。
现在回想起来，那时候的充电桩可能有点偏激，但确实反映了新能源车市场的早期状况。说实话，那时候的充电桩普及率可能不到1%，而现在，我估计至少得有10%以上的家庭用户开始用上了。
数据我记得是X左右，但建议你核实一下。现在啊，政府也加大了投入，充电桩的数量是蹭蹭往上涨，更多普通人开始用了。这充电桩，就是新能源车普及路上的关键一步。

充电桩安装，选址勿忘避开地下管线，2019年某小区充电桩起火，损失百万。
这就是坑，别信充电桩安装无隐患。
别这么干，先查地下管线，再动土安装。

2023年，上海某小区，100个充电桩中，80个因故障停用，维修率80%。