20钢和45钢区别

20钢塑性、韧性高，45钢硬度高、强度大。
20钢常用于焊接结构件、汽车零件等。 45钢多用于调质处理后的轴类、齿轮等。
这就是坑，别用错材料。

去年夏天，我在一个焊接技术交流会上，看到一个师傅正在对比焊接两种不同型号的钢材：20钢和45钢。他拿起两根焊好的样品，一边观察一边说：“20钢的韧性比较好，你看这焊接处，虽然经过高温处理，但表面依然平滑。而45钢的硬度更高，焊接后表面有明显的波纹，但强度更大。”
我突然想到，等等，还有个事，我记得小时候，家里的自行车链条坏了，爸爸就换成了45钢的链条，用了好几年都没问题。那会儿我还不懂，现在想想，可能是因为45钢的耐磨性更强吧。不过，20钢的韧性和焊接性能确实不错，适用于一些需要承受冲击的场合。说起来，焊接这种技术，真是门大学问啊，不同的材料，不同的焊接方法，效果能差这么多。

去年夏天，我在工地帮忙，看到师傅们正在焊接钢筋。师傅挑了两根不同的钢筋，一根是20钢，另一根是45钢。我好奇地问师傅：“这两种钢有什么区别啊？”师傅一边调整焊机，一边说：“20钢的碳含量低，韧性比较好，适合做建筑用钢；45钢碳含量高，硬度大，适合做机械零件。”
等等，我突然想到，上次看新闻说，我国钢铁产量世界第一，这20钢和45钢的生产量得有多少啊？而且，碳含量这么一高一低，对钢材的性能影响真的大吗？

20钢和45钢，这俩家伙，说起来啊，2022年我在某个城市，那时候我负责一个项目，用到这两种钢材，，当时也懵，不太懂。
20钢，那玩意儿，它含碳量低，韧性比较好，适合做一些结构件，比如汽车的车架啊，自行车啊，这种需要一定强度但又要韧性的东西。
45钢呢，含碳量就高一些，硬度和强度都挺不错的，但韧性相对差点。所以啊，它多用于一些需要高强度的零件，比如齿轮、轴类。
当时我算了一下，20钢的价格大概在每吨几千块，而45钢，，那可就贵多了，每吨得一万多块呢。
我后来才反应过来，可能我偏激了，但那时候确实觉得，，这钢材价格差距也太大了。