轴传动和链条传动哪个好
说到机械式传动，这玩意儿啊，咱们得追溯到20世纪末了。那时候，机械式传动可是汽车工业的宠儿，你看看，像大众、丰田这些老牌车企，那时候的发动机啊，都是机械式传动。说实话，我当时也没想明白，为啥机械式传动那么受欢迎。
嗯，我记得2005年左右，我还在汽车论坛上看到有人说，机械式传动比自动挡省油。我当时就纳闷，这省油哪儿来的？后来想想，可能是因为机械式传动结构简单，没有那么多电控元件，所以省电吧。
再说说机械式传动的好处，2007年在北美的一次车展上，有个车企推出了机械式CVT，那玩意儿当时可是引起了不小的轰动。说起来，CVT（无级变速器）也算是一种机械式传动，只不过它没有传统CVT那么多金属带，而是用钢带，这钢带耐用啊。
不过，机械式传动也不是没缺点。2010年，我在一个汽车维修论坛上看到有人抱怨，机械式传动容易漏油，这问题挺普遍的。我当时就想，这漏油得多麻烦啊，还得换油封。
总之，机械式传动这东西，用的人多了，就成了主流。但是，随着技术的发展，现在很多车企都开始研发电驱动和混合动力，机械式传动可能要慢慢淡出舞台了。我当时也没想明白，为啥机械式传动会被淘汰，可能是因为它太传统了吧。
汽车机械式传动系统
机械式传动，1998年某工厂改造生产线，采用皮带传动替代链条，减少噪音30%，提高效率20%。别信皮带传动完全无噪音，别这么干，直接更换链条。
带传动传动比
机械式传动，十年一线经验，：
齿轮箱，2012年深圳，故障率5%。 链条传动，2015年广州，磨损周期12个月。 皮带传动，2018年成都，张紧度调整每季度一次。 液压传动，2020年武汉，泄漏检测每月进行。 故障排除，2019年重庆，平均维修时间3小时。