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发动机各种传感器名称和位置

发布：粟叔升

发动机传感器概述
在现代汽车中，发动机传感器扮演着至关重要的角色，它们负责监测发动机的运行状态，并将这些信息传递给发动机控单元（ECU），以便进行精确的控。 以下是一些常见的发动机传感器及其位置。
空气流量传感器（MAF）
位置：通常位于空气滤清器与节气门体之间。
作用：测量通过节气门的空气流量，帮助ECU计算所需的燃油量。
进气压力传感器（MAP）
位置：通常安装在进气歧管上。
作用：测量进气压力，用于计算空气密度，进而确定燃油喷射量。
氧传感器（O2）
位置：通常安装在排气系统中，靠近发动机的一侧。
作用：检测尾气中的氧气含量，帮助ECU调整空燃比，以优化燃烧效率和排放。
进气温度传感器（IAT）
位置：位于进气歧管中。
作用：测量进气空气的温度，影响ECU对燃油喷射量和点火时间的决策。
水温传感器（ECT）
位置：通常安装在发动机冷却水套中。
作用：测量发动机冷却液的温度，影响燃油喷射量和点火时间的设定。
节气门位置传感器（TPS）
位置：安装在节气门体上。
作用：提供节气门开度的信息，帮助ECU计算所需的燃油量和点火时机。
凸轮轴位置传感器（CMP）
位置：安装在凸轮轴附近。
作用：提供凸轮轴的位置信息，对点火正时和燃油喷射进行精确控。
曲轴位置传感器（CKP）
位置：安装在曲轴附近。
作用：提供曲轴的位置信息，用于计算发动机转速和确定点火时机。
爆燃传感器（Knock Sensor）
位置：通常安装在发动机缸体上。
作用：检测发动机的爆燃情况，以便ECU调整点火时机，减少爆燃。
机油压力传感器（MPS）
位置：通常安装在机油压力管路上。
作用：监测机油压力，确保发动机润滑系统正常工作。
这些传感器通过各种方式监测发动机的关键参数，确保发动机在各种工作条件下都能高效、稳定地运行。

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