机油的级别分几个等级

机油级别这事儿，我得说两句。我之前帮一个朋友换车的时候，他问我机油级别分几个等级，我就跟他说了。其实啊，机油级别主要分两种，一个是SAE粘度等级，另一个是API质量等级。SAE粘度等级就像衣服的尺码，有0W-20、5W-30这种，数字越小，油越稀，流动性越好，适合冬天用；数字越大，油越稠，适合夏天用。API质量等级嘛，就像是汽车的身份证，有SN、SM这种，数字越高，代表技术越先进，性能越好。记得我那朋友的新车，我给他用的是SM级别的机油，他后来跟我说效果不错。至于具体的级别，，这块我没碰过，不敢乱讲。你要想知道更多，可以查查资料或者问问专业人士哈。

机油级别这事儿啊，得从我自己换机油说起。记得那会儿，我2010年买了一辆新车，当时去4S店换机油，店员说：“兄弟，你这车得用5W-30的机油。”我当时就蒙了，5W-30是什么鬼？后来一查资料，才知道机油级别主要分几个等级，主要是根据粘度来分的。
像5W-30这种，W前面那个数字5，代表的是冬天低温时的粘度，W是“Winter”的缩写，就是冬天用。后面那个30，是机油在100摄氏度时的粘度。简单说，就是冬天流动性好，夏天不容易流失。
我那时候就记住了，机油级别主要看两个数字，一个冬天用，一个夏天用。不过，后来我发现，不同品牌、不同型号的车，对机油级别的要求也不同。比如，我朋友他那辆老款的本田，就得用0W-20的机油，比我的要求还低。
现在市面上，机油级别一般有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN这些，级别越高，说明油品越好，技术越先进。不过，也不是越高越好，得根据你车的具体要求来选。
，说到这，我还得提醒一下，换机油的时候，一定要看清楚自己车的说明书，别乱换，不然真出了问题，那可就糟了。我记得我第一次换机油的时候，就差点因为这个闹出笑话。哈总之，机油级别这事儿，得根据自己的车来定。

API标准分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI、SJ、SL、SM、SN共13个等级。
2000年以前，只有SA到SJ。2001年开始，有了SM和SN两个等级。
2004年，SN等级被加入API标准。

API等级划分： SN/SF/SG/SG/SH/SL/SJ/SN
ISO等级划分： CG-4/CG-4+/CG-4++/CD-4/CD-4+/CD-4++/CC/CC+